BasKer, acronimo di basalto+ceramico, è un nuovo materiale ceramico composito CMC, rinforzato con lunghe fibre minerali di basalto e ottenuto sfruttando i prodotti di scarto dei cicli industriali e le materie prime secondarie. Le sue caratteristiche sono la ridotta densità, la coibentazione, la resistenza alle alte temperature e alla combustione. La sua utilità è legata alla sostenibilità e all’economicità che garantisce grazie ai ridotti costi produttivi

BasKer è stato sviluppato dal progetto EEE-CFCC (Evoluzione Economicamente ed Ecologicamente sostenibile di Compositi Fibrorinforzati a matrice Ceramica in forma Complessa) coordinato dall’ENEA, finanziato dalla Regione Emilia-Romagna POR FESR 2014-2020, cui partecipano anche altri centri di ricerca della Rete dell’Alta Tecnologia dell’Emilia Romagna, come CNR-ISTEC, CERTIMAC, CIRI MAM (Università di Bologna), l’agenzia ROMAGNA TECH (ex CENTURIA) ed industrie quali, CURTI Costruzioni Meccaniche S.p.A., Riba Composites srl, Tampieri Energie ed EDILTECO Group. Si tratta dunque di un prodotto innovativo totalmente Made in Italy.

BasKer è stato prodotto a partire da un “Prepreg Preceramico”, un tipo di semilavorato preimpregnato di polimero, formato e successivamente convertito in ceramica fibrorinforzata grazie a un trattamento termico di pirolisi a 700°C. Durante i test funzionali, a fronte di una densità inferiore a 2g/cm3 e costi di produzione simili e in prospettiva inferiori a quelli di un composito polimerico tradizionale, il nuovo materiale ha mantenuto la sua forma con capacità termostrutturale fino a 600-800°C e ha dimostrato resistenza alla fiamma e capacità di isolamento termico fino a 1200°C.

“I compositi polimerici sono materiali utili per l’alleggerimento dei veicoli ma non possono essere applicati nelle zone con alte temperature, come quelle vicine al motore a combustione interna o a rischio incendio, come le batterie“, dice Claudio Mingazzini del Centro ENEA di Faenza. “Per queste applicazioni, come anche per tubi di scarico e porte antifuoco, l’introduzione di un materiale inorganico rinforzato con basalto rappresenta una soluzione ottimale in grado di garantire alleggerimento, prestazioni e sicurezza”.

Fonte: a cura della Redazione di Exportiamo, redazione@exportiamo.it

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